[所有图表由BUILD LLC提供开云全站下载]
在过去的几个月里，我们一直在为西雅图的一个著名项目进行前期设计。这个社区特别有趣，场地跨越了一个城市街区(其中大部分是空置的)，设计团队包括三家独立的建筑公司:B9建筑师，温斯坦A + U,开云全站下载建设有限责任公司．项目规划将在本质上是混合用途的，旨在通过公园空间、住房、餐厅和零售空间激活社区，同时提供近400套新公寓住宅。简而言之，这正是我们喜欢思考的那种情况。它让我们有机会探索城市社区的细节，充分利用我们的绘图技能，并提出一些有目的的设计可能性。这也让我们有机会与一些杰出的建筑师和社区团体合作。
的第一中央车站该项目位于西雅图大学南部，位于东冷杉街和东云杉街之间，第12和第14大道之间。该项目被认为是乡绅公园的一部分，位于国会山的南部边界，距离国际区仅一步之遥。由于该项目将在西雅图的城市结构中发挥重要作用，因此对该地区的深入研究至关重要。当项目的信息收集阶段正在进行时，团队已经生成了一组可视化映射，为设计过程提供了信息。我们把这些映射看作过滤器——通过特定的过滤器查看邻域，某些特征和特性就会变得明显。虽然有无数的过滤器适用于一个城市，但我们的重点是下面描述的6个。随着每个图表，我们列出了一些惊喜和范式转变作为研究的结果。这些因素有助于阐明社区的重要性，并为即将到来的最终设计提供信息第一中央车站发展。
在我们深入研究这些图表之前，有几个关于这项研究的参数值得一提。每个图的左侧通常包含一个区域映射或变体。例如，对于像运输映射这样的图，显示一个更大的区域视图是很重要的。右边的图表是一个局部映射，它包括了站点周围3个街区的半径。我们注意到，在任何方向上走过大约3个街区后，都会有一个城市边界，那里的情况会发生巨大变化。这些图表也在进行中;当我们与社区团体交谈并获得对社区的更多了解时，信息的深度就会增加。
历史上的映射
西雅图历史悠久的公共交通线路非常迷人，这个特殊的社区是几条线路的交汇点。在一个目前正在努力建设轻轨线路的城市，当人们重新发现它们曾经在这里存在过，然后被拆除时，总是会感到震惊。同样值得特别注意的是，载着乘客向东的Yesler缆车，沿着一个巨大的木栈桥，然后与将他们运送过华盛顿湖的船只会合。
从20世纪20年代到60年代，这个社区也是一些知名爵士俱乐部的所在地。例如，摇椅俱乐部在雷·查尔斯的职业生涯中发挥了重要作用。华盛顿的大厅它还举办了几十年重要的爵士演出，并继续作为社区的文化中心。
城中村&数字地面
城中村研究(左侧)表明，该社区的三面都是城中村，这些社区都有自己独特的特征，在某些情况下，还有特殊的分区代码。这向我们表明，社区有潜力拥有巨大的活力和多样性。
图中地面研究(右侧)应用了一个简单的过滤器，以澄清附近的建筑(黑色)，空置空间(白色)，以及正在建设或拟议工作的过渡空间(阴影)。开云全站下载这张图表明，第12街和东云杉街交叉口的街区未得到充分利用，从城市规划的角度来看，太空置了。
分区
将现有的分区(左边)与预期的社区分区变化(右边)进行比较，可以看出这个社区在未来几十年将如何变化。与瓦肯房地产公司合作获得一个3个街区的区域从邻近的Yesler Terrace来看，可以肯定的是，该地区很快就会成为高科技产业的基地。一个现有的青少年拘留中心也将被搬迁和重建，以包括东云杉街的不同用途。
交通
区域地图(左边)显示了西雅图的交通网络和主要交通线路的邻近程度第一中央车站网站。社区地图(右侧)显示了这些交通线的更详细的视图，增加了行人组件。黄色的圆球记录了2分钟和5分钟的步行半径，这表明了惊人的公共交通和邻近社区的便利。
其他令人惊讶的地方还包括I-5公路的南北交通困难(虽然州际公路距离较近，但通往匝道是一条迂回的道路)，以及第12大道(主干道)沿线缺乏公共交通，这为自行车创造了一个更友好的走廊。
重要的地方
也许是我们最喜欢的地图，这张图旨在记录隐藏的宝石，不那么光鲜的餐馆，以及让这个社区变得特别的地方。我们很快就喜欢上了埃塞俄比亚餐馆、拳击馆和教堂的多样性。这些地方保持了社区的真实性，促进了多样性。更大的参与者也出现在这张图中，很明显，这个社区周围都是医院、诊所、学校和其他好的就业来源。
令人惊讶的是，在近8个街区的半径内没有太多咖啡馆(尽管在西雅图!)虽然在北部和南部有大量的杂货店，但在步行距离内缺乏杂货店的选择第一中央车站以及西雅图大学校园。对于一个曾经创造非凡娱乐的社区(见历史地图)，现在几乎没有音乐或戏剧了。
人模式
这张图表按人口统计划分了交通方式，并研究了谁去哪里。该研究确定了某些路径，如Yesler和Boren，作为主要的旅行路线，而东北部的居民区相对安静。特别值得注意的是，第13大道在东枞树街和雷明顿法院之间的长度被打断，因此没有任何移动(这在下文将很重要)。
这种地图研究使设计团队能够与社区团体和建筑部门进行充分的对话。开云全站下载它还培养了架构师和开发人员团队之间健康的设计对话。当我们开始制定想法和设计概念时，对话变得更加富有成效，下面的图表开始为场地的体量雕刻。
第一个中心站示意图
第一个图说明了可能的建筑面积第一中央车站登记了后退和高度限制的场地。我们经常喜欢把这些图表看作一块正在被雕刻的粘土——它不是架构(甚至不是接近)，但它开始定义什么是可能的，什么是不可能的。
上图中的第二张图为建筑通道、交通、采光走廊和现实的走廊尺寸雕刻出了空间。开云全站下载这些参数开始为质量添加定义。
第三个图(下图)将体量分成三个独立的结构(因此每个项目建筑师将设计三个建筑中的一个)，并开始进一步定义有用的城市外部空间。开云全站下载这些户外活动可以是公众享受、聚会的场所，甚至是举办音乐活动的场所。体量还通过创建穿过场地的步行走廊，重新建立了与第13大道的联系。这条走廊可以让公众进入开放的庭院区域，以及零售和餐厅的机会。
本研究的第四个也是最后一个图开始激活具有文化意义的场地。它仍然不是建筑，但它提供了一些重要性，作为场地的质量。
介绍“街道上的眼睛”(城市主义者英雄的称赞价值)简雅各布斯)对邻里的安全和关爱起着重要的作用。此外，经过深思熟虑的场地规划将在白天和晚上的特定时间促进这些外部空间的激活。这张图还引入了现实的流通模式，包括停车场通道、大厅和运动的指定。
而第一中央车站设计过程是复杂和复杂的，这个图表研究为项目提供了一个可理解的感觉。对于如此复杂的项目，它也展示了城市制图的重要性。的更多图表、设计和报告，请继续关注第一中央车站项目。
Team BUILD的欢呼声开云全站下载