丹尼尔·里伯斯金的《别墅》

当我们听到那个著名建筑师的消息时丹尼尔·利伯斯金现在在预制房屋游戏中,我们知道,具有成本效益的预制,大规模生产,交付到现场的房屋的想法已经出了严重的问题。请注意,这不是对里伯斯金的批评;我们曾多次去朝圣,欣赏他的作品,包括犹太博物馆和他最近完成的作品皇家安大略博物馆扩建部分在多伦多。他的条目然而,进入预制住宅设计,就我们而言,代表了棺材上的最后一颗钉子。不管你喜不喜欢,BUILD正式宣开云全站下载布预制房屋运动已经死亡,至少这一轮是这样。以下是10个原因:

1.预制房屋有几个要求,从来没有比定制建筑更便宜。尽管现场出现了一个预制房屋,但它还没有准备好供人居住。场地因素仍然需要像任何其他家庭一样处理,成本并不便宜。该遗址仍需挖掘,地基仍需浇筑。不幸的是,装配式房屋不像福特金牛座那样随时可以使用;预制房屋通过混凝土、电线、下水道和管道连接到场地;每一种都需要当地特有的贸易和材料。

2.在太平洋西北部,剩下的空地很少是平坦和裸露的。通常情况下,地形问题(陡坡)和岩土技术考虑(多变的土壤)只会通过额外的顾问、材料和人力增加成本。

基金会01

3.在经济困难时期(就像我们现在这样),正是这种类型的住房应该繁荣起来。目前的预制房屋运动(是的,我们知道还有其他运动)已经持续了大约10年。该模型本应为当前的衰退做好准备。让所有人(包括我们自己)都很失望的是,预制装配式建筑运动的领跑者米歇尔·考夫曼设计公司(Michelle Kaufmann Designs)最近宣布他们是关闭商店

考夫曼·格莱德豪斯02

4.住房和定制之间有一种独特的心理。虽然大多数人似乎很乐意购买一辆选项有限的汽车,但当买到自己的家时,这种约束似乎消失了。从我们在住宅市场看到的情况来看,大多数人想要比预制工厂提供更多的定制(即使成本更高)。

汽车02

5.像任何其他大规模生产的产品一样,预制件需要在一定的数量上销售才能节省资金。虽然我们不知道这个临界点是什么,但我们猜测,只是没有足够多的消费者拥有现代设计理念来支持这个公式。巴克明斯特·富勒而且琼Prouve几十年前设计和建造了成功的模型,提供了具有成本效益的大规模生产的预制房屋。这些模型不起作用的一个主要原因是,它们看起来不像有白色尖桩栅栏的小平房。作为一个社会,我们可能还没有进化到足以接受精心设计的预制件。

汽车

富勒Dymaxian住宅01

普罗夫平装家01

6.建筑师倾向于过度设计预制房屋。它们成为了一种潮流,一种建筑宣言,而不是为大众解决性价比住房问题的简单方法。我们并不是说,解决预制房屋的正确方法是无处不在的双宽房屋模型,这种模型已经像癌症一样蔓延开来,但在建筑设计和传统用途之间必须有一个更合理的平衡。预制房屋需要以永恒的方式设计。

zero-house 01

7.预制概念被我们所信任的机构曲解了。最近的现代艺术博物馆预制展览阻碍了预制运动几十年五个预制模型,建造在MOMA附近的空地上,不能执行最基本的家庭功能;比如把暖气挡在里面,把雨水挡在外面。它们是你可以走过的艺术项目。如果展览的主题是“预制房屋的艺术印象”,那将是另一种情景,但事实并非如此,展览的主题是“送货上门:制造现代住宅”。成千上万的博物馆游客对预制房屋有一个完全扭曲和不切实际的理解,因为一个展览没有解决基本原则。

MOMA预制01

8.目前的预制房屋建造方法很少有真正的创新。这些房子是在工厂里建造的,和在工地上建造的差不多。理想情况下,预制方法应该采用类似于工业设计或汽车生产的机械装配线。但现实是,一群制镜人仍然在把钉子钉在一起——他们只是在一个仓库里做这件事。

汽车装配线

9.尽管我们进行了研究,但我们一直无法找到关于市场上实际生产和销售了多少预制房屋的信息。对我们来说,这表明数字如此之低,以至于与其他类型的住房相比微不足道。

10.人们普遍认为,预制装配厂存在一种利他主义。目前的预制件运动旨在让人们对购买预制件房屋感觉良好。但如果预制工厂不是更划算、更永恒或更好的整体解决方案,那么这只是聪明的营销。

这只是我们的看法,我们很乐意在其中任何一点或所有方面被证明是错误的。作为建筑师和建筑商,我们对房屋模型的有效形式进行了大量思考;开云全站下载这些只是我们认为的阻碍最近预制运动的问题。尽管这是一种传统,但对大众来说,更好的低成本住房解决方案是共管公寓和联排别墅。土方工程、混凝土和公用设施的成本由几个单元分担,从而使每个家庭的工作成本大大降低。典型的单一家庭地块(西雅图约5000平方英尺)可以轻松支持6个家庭。有人可能会说,预制建筑的主要好处是你可以把它放在任何地方,它可以让房主在他们的房子周围有尽可能多的土地……但这真的是具有成本效益的,可持续的和明智的吗?