[图片来源:BUIL开云全站下载D LLC]
在过去的几年里，有大量的媒体报道美国的不断增长的城市人口，数据显示，美国几乎所有的人口增长都发生在大都市地区。作为发展最快的城市之一，西雅图也不例外，2006年城市规划者预测到2040年人口增长20万。所有这些城市人口的加速，再加上严重的地理限制，给规划师、开发商、建筑师和整个社区带来了挑战。
好消息是人想要住在市中心。他们想成为城市文化的一部分，步行到他们最喜欢的当地餐馆，在社区café见朋友，在西雅图闪闪发光的新自行车道骑自行车上下班。在这个问题上，你不会在我们这些城市人中间发现任何抱怨——正是来自不同地方的不同人的人口和多样性使一个城市变得生机勃勃。坏消息是，西雅图只是刚刚赶上其预计的住房需求。在许多情况下，所需的开发先于实际的城市规划。具体来说，我们开始注意到，西雅图的一些关键社区很久以前就被指定为分区类型，对提高当前的社会和社区潜力几乎没有什么帮助。
今天的博客文章着眼于其中一个已经超出其分区的社区。在过去的几个月里，西雅图中心区一直是我们关注的焦点，因为我们目前正在参与一个位于第12大道和东云杉街的重大项目。虽然我们将回顾西雅图和这个项目的一些具体细节，但这些例子也有助于推进城市建筑环境进步的更大对话。
与第一中央车站项目、设计团队(B9建筑师,温斯坦A + U,而且开云全站下载建设有限责任公司)从研究和收集阶段开始，其中包括一系列图表。这些图表从不同的角度揭示了社区的每一层:分区、历史、重要地点、人群模式等。仔细研究这些研究可以在最近的一篇文章中找到博客文章,我们建议任何城市混合用途项目都采用这样的做法。这些图表为设计团队提供了更深入地了解场地的背景，为拟议的场地规划提供了信息，并将作为项目进展的有用参考。
最重要的发现之一第一中央车站是城市环境和场地现有分区之间的分裂。低层3 (LR3)的现有分区在该场地的一部分上施加了40英尺的高度限制和相对较低的密度(2.0 FAR对于你的专业人士来说)。为了在这些市政法规下建造这样一个项目，整个场地将被四层公寓楼和极有可能的地面停车场所占用。开云全站下载户外空间要么是公共利益的边际剩余空间，要么是完全内部的私有空间。此外，LR3开发项目不需要提供任何街道活化或公共开放空间。
图表研究使我们得出结论，即使没有最大化密度，通过合同重新分区过程将整体分区改为NC2-65(社区商业2，高度限制为65英尺)将利用额外的密度，但整体地块面积更小，这将允许创建有意义的地面开放空间。增加的密度还将通过创建一层商业空间来支持街道的活化，并在不同的负担能力水平上提供多样化的公寓类型。分区的改变将导致一个具有合理建筑和可用景观的场地，与周围不断增长的城市保持一致。开云全站下载从城市规划、社区建设和建筑的角度来看，经历合同重新规划过程似乎是一件无需动脑的事情。开云全站下载然而，这一分区变更提议启动了一个更加复杂、耗时和昂贵的许可过程。虽然它增加了近一年的设计和许可过程，但我们的开发商客户和团队认为这对我们的城市来说是正确的事情。
在整个研究和收集阶段，设计团队一直在与社区倡导团体会面，如第十二大道乘务员，中区土地用途检讨委员会国会山住房，以及历史性的西雅图(毗邻华盛开云全站下载顿大厅的建筑所有者)，以及其他一些人。与这些团体的参与有助于了解社区和制定场地的总体规划，因为他们每个人都在项目中拥有既得利益。这些会议进行了富有成效的讨论，并得到了社区团体的宝贵反馈。这些评论、问题和关注点为设计过程提供了一系列进一步的探索，并有助于总体规划的制定。
最初的总体规划除了提议对NC2-65进行分区变更外，还纳入了几项重要的设计举措，包括中心的大型私人维护的公共开放空间，相邻的音乐广场和解释中心，第13大道的延续(其中一部分已被废弃)连接东冷杉街和东云杉街，以及与街道相连的一楼零售，增加树木缓冲区，并提供地下停车场，可从东枞街的坡道进入。总体规划还将整体体量分成3个不同的建筑，每个建筑都由独立的建筑公司设计。开云全站下载当我们与B9 Architects和Weinstein A+U密切合作时，这种方法自动地为项目构建了多样性的架构。开云全站下载
[图片来源:Weinstein A+U]
根据来自社区的反馈，总体规划演变成一个方案，包括将车库通道重新安置到东云杉街，以保持东云杉街作为步行区(以及儿童去附近学校的通道)，拓宽穿过场地的通道和公共开放空间，并将建筑大厅移动到角落，以增加新零售和现有相邻建筑之间的缓冲。开云全站下载从东部的额外入口被建立在我们称之为“高渗透场地”的地方，东部的开放空间被扩大，以容纳华盛顿大厅(独立于该项目)的一系列潜在建筑升级。开云全站下载
[图片来源:Weinstein A+U]
随着处理总体规划的公开会议已接近完成，场地图也已完成。我们的首选方案(将提交给正式的城市审查程序)包括三个建筑体量，通过五个接入点的场地渗透性，用于不同用途的开放空间，树木缓冲区，沿东云杉街的零售激活，以及一个额外的公园组成部分。开云全站下载开发商罗伯特·哈迪(Robert Hardy)与社区团体协调，并与西雅图公园部门(Seattle Parks Department)合作，决定为毗邻该遗址的另一个公园提供融资。一段时间以来，纽约市一直在寻求在附近建立一个公共公园，而这个项目的时机与明星一致。目前，这个占地1万平方英尺的公园有两个备选地点:第一处位于东云杉街和第14大道，第二处位于东冷杉街和第12大道。如果有人担心开发团队对社区的响应能力，我们会致力于完全解决这些问题——通过创造包容社区的建筑和开放空间，以及帮助为邻近的公园提供资金，社区已经努力实现了大约10年。开云全站下载
[图片来源:BUIL开云全站下载D LLC]
景观设计师凯伦肯塔基州最近被引入开发场地的开放空间，这产生了下面的计划。该设计建立了一个更动态的外部空间体验，更好地关注激活室外区域。
[图片来源:Karen iest Landscape Architects]
景观规划的进一步改进包括露台座椅、儿童游乐区、通过场地的一系列体验以及景观功能之间的周到连接点。
[图片来源:Karen iest Landscape Architects]
想象这个发展局限于一个较小的LR3分区指定，会产生一系列错过的机会，并与周围的城市产生不和谐。在某些情况下，城市在提出发展建议之前，正在观察他们的水晶球，重新划分未充分利用的城市地区。在其他情况下，比如第12大道和东云杉地块，就需要建筑团队整理数据，得出明智的结论，如果是合适的答案，就向社区和城市提出重新规划的建议。这一设计过程加强了对NC2-65的改造，我们对西雅图这个街区的前景感到兴奋。
作为城市规划者、建筑师、景观设计师、设计师，以及那些仅仅喜欢生活在城市并思考好的设计的人，没有什么比这更好的了。这种复杂的项目和潜在的社区利益是我们设计团队中的大多数人在学校接受的培训，这正是我们喜欢在这个行业中思考的事情。想出新的解决方案，激活社区，尊重社区，为城市提供价值，这是我们早上起来准备动笔的原因。能够成为这个项目的设计团队成员是一种荣幸，我们期待着能覆盖更多的第一中央车站随着它的发展。
Team BUILD的欢呼声开云全站下载